Παραλύθηκε από τις ειδήσεις για το θάνατο ενός έτους και μισού κοριτσιού στη Μαδρίτη που πλήττονται από το σχολικό λεωφορείο, ρωτώ τον εαυτό μου και σας ρωτώ, αν τα λεωφορεία είναι αρκετά ασφαλή.
Όταν ο γιος μου ήταν μικρός, η αλήθεια είναι ότι δεν αισθάνομαι ασφαλής καθόλου με αυτήν την υπηρεσία και δεν το χρησιμοποίησα, επειδή θεωρούσα ότι δεν είχα αρκετές εγγυήσεις, έστω κι αν αυτό έγινε από μια εταιρία με κύρος.
Δεν έχω εμπιστοσύνη στην ασφάλεια της σχολικής μεταφοράς
Εκείνη την εποχή δεν ήταν υποχρεωτική για αυτούς να χρησιμοποιούν ζώνη και δεν το πήραν, το οποίο ήδη, από μόνη της, μου φάνηκε βαρβαρότητα από τότε που εγώ ο γιος μου τον έβαλε πάντα στη θέση του, ακόμα κι αν ταξίδευε με ταξί.
Το απλό γεγονός ότι το σχολείο μου είπε ότι επειδή δεν ήταν υποχρεωτικό, δεν τον μισθώσανε (ένας προπονητής παλαιού μοντέλου χωρίς ζώνες θα έπρεπε να είναι φθηνότερος) με έκανε να σκεφτώ ότι εκτιμούσαν ελάχιστα την ασφάλεια του γιου μου.
Ισχύουν οι ισχύοντες κανονισμοί χωρίς να απαιτείται η χρήση ζώνης ασφαλείας στα λεωφορεία σχολείων, Θα μιλήσω γι 'αυτά, διότι νομίζω ότι εξακολουθούν να είναι σαφώς ανεπαρκείς. Η μόνη επιλογή είναι να πιέσουμε το σχολείο να χρησιμοποιήσει μια υπηρεσία που τον περιλαμβάνει και ότι υπάρχει αρκετό προσωπικό για να διασφαλίσει ότι τα παιδιά το χρησιμοποιούν σωστά.
Επιπλέον, κατά την επιβίβαση στο λεωφορείο, τα παιδιά ήταν παρατάσσονται και φροντίζονται από ένα άτομο, που δεν μου έδινε ειρήνη με κανέναν τρόπο. Ενδέχεται να υπάρξουν ατυχήματα και είναι αδύνατο να ελεγχθούν τα μικρά παιδιά, που δεν γνωρίζουν τους κινδύνους, αλλά ένα άτομο για τόσα παιδιά θεωρείται ανεπαρκές.
Είναι πολύ περίπλοκο να παρακολουθούμε μερικές φορές δύο ή τρία μικρά παιδιά, που δεν μπορούσαν να με πιστέψουν ότι ένας δάσκαλος είχε υπερδύναμες δυνάμεις για να εμποδίσει κάποιον να κάνει ένα τέχνασμα και να βρεθεί σε ένα επικίνδυνο μέρος.
Τέλος, τουλάχιστον μία φορά στο σχολείο μου και πολλοί άλλοι μου είπαν μητέρες άλλων κέντρων, αυτό συνέβη ένα μικρό αγόρι έμεινε κοιμισμένο στο λεωφορείο το πρωί και εμφανίστηκε, σε ώρες, στα γκαράζ της εταιρείας μεταφοράς. Έχει συμβεί σε σας ή σε ένα παιδί που γνωρίζετε;
Δηλαδή, ο φροντιστής δεν μετρούσε επαρκώς τα παιδιά όταν έφθασαν στο κέντρο, με τον αντίστοιχο κίνδυνο. Μπορεί να είναι ένα ανθρώπινο λάθος, αλλά στην περίπτωση των παιδιών, πιστεύω ότι πρέπει να υπάρχουν απλά μέτρα ελέγχου που αποφεύγουν αυτό το είδος αποφευκτέων σφαλμάτων.
Κανονισμοί ασφαλείας για τα σχολικά λεωφορεία
Οι εντυπώσεις μου για την κακή ασφάλεια των σχολικών μεταφορών νομίζω ότι δεν είναι αβάσιμες αφού επανεξετάσω τους ισχύοντες κανονισμούς σχετικά με αυτό το θέμα. Το συμπέρασμά μου είναι ότι είναι εντελώς ανεπαρκές και θέτει σε κίνδυνο τα παιδιά.
Πρώτα και σοβαρά. Ζώνες ασφαλείας Δεν είναι ακόμα υποχρεωτικές. Είναι αλήθεια ότι κάθε λεωφορείο που έχει ταξινομηθεί μετά το 2006 πρέπει να τα έχει ενσωματώσει, αλλά τα οχήματα μεταφοράς στα σχολεία πρέπει να έχουν μέγιστη ηλικία 16 ετών και το πολύ 10 εάν δεν είχαν ασχοληθεί προηγουμένως με αυτή τη δραστηριότητα. Δηλαδή, εξαρτάται από το σχολείο και από την πίεση των γονέων ότι ένα λεωφορείο χρησιμοποιείται ή όχι με τις ενσωματωμένες ζώνες.
Ένα άλλο θέμα είναι οι κανονισμοί την προσοχή και τη φροντίδα των παιδιών στο λεωφορείο, και συνειδητά χρησιμοποιώ τη λέξη προσοχή και φροντίδα και όχι επαγρύπνηση, διότι πιστεύω ότι αυτή η προσέγγιση πρέπει να ληφθεί, όπως και όταν μιλάμε για τραπεζαρία.
Από αυτά που έμαθα την απαίτηση του φροντιστή Είναι υποχρεωτικό μόνο εάν περισσότερα από τα μισά παιδιά είναι κάτω των 12 ετών. Παρόλο που είναι αλήθεια ότι δεν γνωρίζω καμία "διαδρομή" χωρίς φροντιστή, ένα άτομο εξακολουθεί να φαίνεται ανεπαρκές για να παρακολουθεί ότι τόσες πολλές οικογένειες ταξιδεύουν με ασφάλεια και δέουν τις ζώνες τους καλά.
Πολλά ατυχήματα είναι Ταξίδια και πτώσεις όταν φτάνουν στο λεωφορείο, έτσι νομίζω ότι θα ήταν απαραίτητο το προσωπικό να είναι επαρκές ώστε να μην αφήνει κανένα παιδί χωρίς επίβλεψη σε τέτοιες λεπτά στιγμές.
Οι υπόλοιποι κανόνες, όπως τα μη ολισθηρά δάπεδα, οι οθόνες ασφαλείας, ο περιορισμός της ταχύτητας (που θα πρέπει να είναι υψηλότερος κατά τη γνώμη μου), τα παράθυρα και η λειτουργία των θυρών φαίνεται αποδεκτά, αλλά όσο δεν αυξάνεται τόσο πολύ ο αριθμός των φροντιστών ενηλίκων όταν ανεβαίνουν και κατεβαίνουν όσο και στις μεταφορές, όσο η ταχύτητα δεν είναι περιορισμένη και η χρήση μέτρων κράτησης είναι υποχρεωτική, νομίζω τα σχολικά λεωφορεία θα παραμείνουν ανασφαλή.
Γνωρίζω ότι υπάρχουν ατυχήματα που δεν μπορούν να αποφευχθούν και, στη συγκεκριμένη περίπτωση που με έκανα να το σκεφτώ, τη θανατηφόρα κατάχρηση ενός μωρού, δεν γνωρίζω τις λεπτομέρειες, αλλά εξακολουθώ να πιστεύω ότι είναι απαραίτητο να βελτιωθεί ασφάλεια αστικών λεωφορείων έτσι ώστε αυτοί οι τύποι ατυχημάτων να είναι αδύνατοι.
