Δεν είμαστε λίγοι που το πιστεύουμε οι πόλεις δεν κατασκευάζονται για παιδιά, τουλάχιστον όσον αφορά τις δυνατότητες κινητικότητας: όχι σπάνια υποφέρουμε τις συνέπειες της βαριάς κυκλοφορίας, της εισβολής με αυτοκίνητα χώρων που πρέπει να προορίζονται για τους πεζούς και φυσικά την αποφυγή των συναφών κινδύνων, που πολλές φορές μετατρέπονται σε αγχωτικές καταστάσεις προσπαθώντας να μην θέσουν σε κίνδυνο τα παιδιά.
Οι φυσικοί και ψυχολογικοί περιορισμοί που μετατρέπουν τα παιδιά σε επικίνδυνους πεζούς ξεπερνούν την ανάπτυξη. Μεταξύ επτά και εννέα ετών μπορούν να μάθουν, να θυμούνται και να εκτελούν τους κανόνες ασφαλείας των πεζών με κάποια απόδοσηΩστόσο, θα ήταν δύσκολο να επιτευχθεί αυτό το σημείο χωρίς την καθοδήγηση γονέων και εκπαιδευτικών. Υπενθυμίστε σε αυτό το σημείο ότι η ηλικιακή ομάδα ηλικίας μεταξύ πέντε και εννέα ετών είναι οι πλέον ευάλωτες σε τροχαία ατυχήματα.
Σύμφωνα με την Αργεντινή Εταιρεία Παιδιατρικής, τα παιδιά δεν είναι μικρά ενήλικα, με τα δικά τους και διαφοροποιητικά χαρακτηριστικά.
Εκτός από τη συζήτηση για τους κινδύνους, θα λάβουμε επίσης υπόψη ότι οι πόλεις έχουν γίνει εχθρικές, ανασφαλείς και τρελοί τόποι, ειδικά για τα παιδιά. Τα παιδιά περπατούν όλο και λιγότερο και πηγαίνουν στο σχολείο με αυτοκίνητο ή μεταφορά, όταν πριν είχαν τη δυνατότητα να περπατήσουν. Αυτό απειλεί τη σωματική τους υγεία, δεδομένου ότι συμβάλλει σημαντικά στον καθιστικό τρόπο ζωής και την παχυσαρκία, αφαιρεί το δικαίωμά τους να παίζουν έξω και να μοιράζονται τον δημόσιο χώρο.
Ποια χαρακτηριστικά διαφοροποιούν τα παιδιά από τους ενήλικες ως πεζούς;
Τα παιδιά δεν είναι μικρά ενήλικες και είναι σημαντικό να θυμόμαστε χαρακτηριστικά: δεν καταλαβαίνουν τη γλώσσα ή την οδική συμβολολογία, δυσκολεύονται να διακρίνουν δεξιά από αριστερά. Ούτε είναι σε θέση να δώσουν προσοχή στα πολλαπλά ερεθίσματα της κυκλοφορίας: να διασχίσουν τις οριοθετημένες γραμμές, να δουν το φανάρι ανάλογα, να υπολογίσουν την ταχύτητα, να ακούσουν και να ερμηνεύσουν τους θορύβους της κυκλοφορίας και να υπολογίσουν πόσο γρήγορα θα περάσουν το δρόμο.
Από την άλλη πλευρά, τείνουν να έχουν μαγική σκέψη: δεν έχουν ιδέα για κίνδυνο και θάνατο και συχνά μιμούνται φανταστικούς υπερήρους. Είναι ευκίνητοι, ανήσυχοι, γρήγοροι και συχνά μετακινούνται απρόβλεπτα, πηγαίνουν στην αναζήτηση της μπάλας που πήγε στο δρόμο για να αναφέρει ένα πολύ συχνό παράδειγμα
Συστάσεις προς οικογένειες και εκπαιδευτικούς για άσκηση ως υπεύθυνων οδηγών για παιδιά:
Τα παιδιά ηλικίας κάτω των 7 ετών πρέπει να συνοδεύονται και ειδικά τα άτομα κάτω των 4 ετών πρέπει να κρατούνται από το χέρι.
Τα παιδιά τείνουν να μιμούνται ενήλικεςΑυτός είναι ο λόγος για τον οποίο είναι σημαντικό να εκπαιδεύσουμε με παράδειγμα.
Όταν δεν μπορείτε να περπατήσετε στο πεζοδρόμιο για επισκευές, εργοτάξια και αυτοκίνητα με χαμηλή στάθμευση, δεν πρέπει να διστάσετε να επιστρέψετε στη γωνία και να περάσετε τη διαδρομή για τους πεζούς, χρησιμοποιώντας το αντίθετο πεζοδρόμιο.
Σε σχέση με την έξοδο από τα οχήματα, οι περισσότεροι χώροι στάθμευσης με δημόσιους χώρους στάθμευσης έχουν φωτεινά σήματα. Το πρόβλημα εμφανίζεται στα γκαράζ των ιδιωτικών κατοικιών που τους λείπουν (πολλές φορές), γι 'αυτό θα είμαστε προσεκτικοί σε αυτή την περίσταση. Και θα εκπαιδεύουμε επίσης τα παιδιά να παρατηρούν άλλα προφανή σήματα (αυτόματη κίνηση πύλης ή ήχος των αυτοκινήτων που βγαίνουν).
Αυτός διασχίζοντας τους δρόμους Πρέπει να γίνει με βήματα από ζέβρα. Αν υπάρχουν φανάρια, πρέπει να ακολουθήσετε τις οδηγίες τους και αν ένας χώρος έχει διάδρομους δεν θα διστάσουμε να τα χρησιμοποιήσουμε.
Όταν διασχίζετε το δρόμο με ένα μωρό στα χέρια σας ή σε ένα καροτσάκι και ένα άλλο παιδί που κρατάει τα χέρια, πρέπει να είμαστε συγκεντρωμένοι και να έχουμε μια καλή φυσική ικανότητα να αντιμετωπίσουμε πιθανές καταστάσεις έκτακτης ανάγκης. Επομένως, αυτό το συγκεκριμένο έργο δεν πρέπει να εκτελείται από ηλικιωμένους ή εφήβους. Επίσης, το καρότσι δεν πρέπει να κατεβαίνει στο δρόμο μέχρι να ενεργοποιηθεί το πέρασμα.
- Σε αγροτικές ή ημι-αγροτικές περιοχές αναγκάζονται, λόγω της έλλειψης μονοπατιών, να περπατούν στο πεζοδρόμιο, κάτι που δεν είναι ιδανικό.
Εάν δεν υπάρχει άλλη δυνατότητα, η κυκλοφορία υπό αυτές τις συνθήκες θα πρέπει πάντα να γίνει προς την αντίθετη κατεύθυνση προς την κυκλοφορία και την ημέρα, το οποίο θα σας επιτρέψει να δείτε εκ των προτέρων οποιοδήποτε όχημα. Όταν πλησιάζει ένα όχημα, οι ενήλικες θα πρέπει να τοποθετούνται με παιδιά στην άκρη του δρόμου ή του δρόμου και ακόμη και αν είναι δυνατόν έξω από αυτό.
- Η χρήση ακουστικών για περπάτημα ή τρέξιμο μειώνει την αντίληψη οποιουδήποτε ηχητικού σήματος και συμβάλλει στην αποσυγκέντρωση. Η χρήση του πρέπει να περιορίζεται σε πάρκα, πλατείες ή περιπάτους.
Είναι πολύ σημαντικό να επανεξετάσουμε μια νέα κουλτούρα των πολιτών, με το μεγαλύτερο σεβασμό προς όλους τους κατοίκους, και κυρίως των πλέον ευάλωτων: να εκδημοκρατιστεί η κυκλοφορία, να το κάνει για όλους, να ανακτήσει το δικαίωμα να περπατάμε με τα πόδια, να σκεφτούμε τους πεζούς και να τα προστατεύουμε, να περιορίσουμε τη χρήση των αυτοκινητοδρόμων σε ορισμένες περιοχές και να ενισχύσουμε τον δημόσιο χώρο για τους πολίτες με τα πόδια (υποεπιτροπή πρόληψης τραυματισμών, Αργεντινής Εταιρεία Παιδιατρικής)
