Αυτές τις μέρες μιλούν πολύ για αυτό το dodd, ένα ζευγάρι που τον Ιανουάριο είχε το δεύτερο παιδί τους, ένα μωρό που τον Απρίλιο έχασε τη ζωή του λόγω ασφυξίας, επίσης γνωστή ως ασφυξία θέσης.
Δεν είχε ακόμη γυρίσει τρεις μήνες και η οικογένειά του γνώριζε, με τον χειρότερο δυνατό τρόπο, πόσο επικίνδυνο είναι να βάζεις τα μωρά σε ύπνο στα καθίσματα αυτοκινήτων, τόσο μέσα στο αυτοκίνητο όσο και έξω, ένα έθιμο που πολλοί γονείς εκτελούν στο σπίτι τους. Για να μην ξανασυμβεί, θα το εξηγήσουμε τι είναι η ασφυξία σε στάση ή θέση.
Η ιστορία του Shepard Dodd
Όπως διαβάζουμε στο The Voice of the Wall, ο μικρός γιος, ονομάστηκε Σέπαρντ, φροντίζονταν σε ένα παιδικό σταθμό όταν ένας από τους εργάτες τον έβαζε να κοιμάται σε ένα κάθισμα ασφαλείας, αντί σε ένα παχνί ή μια επίπεδη επιφάνεια.
Δύο ώρες αργότερα δεν υπήρχε τίποτα να κάνει. Το μικρό αγόρι είχε πεθάνει μια ασφυξία σε στάση. Από τότε αποφάσισαν να αγωνιστούν με θάρρος, να εμφανιστούν στην τηλεόραση και να μιλούν για την ιστορία τους για να ενημερώσουν τις οικογένειες και να προσπαθήσουν να μην ξανασυμβούν:
Στα μωρά και άλλα, σχεδόν έχασαν το μωρό τους λόγω ασφυξίας κατά τη στάση: προσέξτε για παρατεταμένη χρήση καθισμάτων αυτοκινήτων!Τι είναι η ασφυξία της στάσης ή της θέσης
Τη στιγμή που ένα μωρό γεννιέται, περνά από ένα υγρό μέσο, που επιπλέει (το αμνιακό υγρό), στο ξηρό μας περιβάλλον, στο οποίο ζούμε κάτω από τη δύναμη της βαρύτητας. Μωρά δεν έχουν αρκετή δύναμη για να παραμείνουν καθισμένοι και επομένως πρέπει να κοιμούνται και να παραμένουν ψέματα.
Την στιγμή που το καθόμαστε σε μια καρέκλα, αν δεν τοποθετηθεί σωστά, το σώμα του (λόγω της δύναμης της βαρύτητας) κάμπτεται από μόνο του, καθιστώντας τον "C" πολύ έντονο, που δυσκολεύει να επεκτείνει τον θώρακα και κοιλιά για να αναπνεύσει Εάν το κεφάλι πέσει επίσης προς τα εμπρός, με το πηγούνι στο στήθος, η δυσκολία σύλληψης του αέρα είναι πολύ μεγαλύτερη στο σημείο αποκοπή της ροής του αέρα. Εάν η θέση αυτή δεν αποκατασταθεί, ο θάνατος είναι επικείμενος.
Μόνο για το αυτοκίνητο και όχι περισσότερο από μιάμιση ώρα
Πριν από ένα χρόνο εξηγήσαμε: τα καθίσματα του καροτσιού για το αυτοκίνητο θα πρέπει να χρησιμοποιούνται μόνο στο αυτοκίνητο, όπου τα μωρά πρέπει να είναι καλά τοποθετημένα και όχι για περισσότερο από μιάμιση ώρα.
Όταν λέμε καλά τοποθετημένο, είναι με την ιμάντα προσαρμοσμένη στον όγκο του σώματος του μωρού ώστε να συγκρατεί τους ώμους του στην καρέκλα, για να μην τους πέσει προς τα εμπρός. Ομοίως, το κεφάλι πρέπει να ευθυγραμμίζεται με το σώμα, όχι προς τα εμπρός.
Επιπλέον, υπάρχουν εναλλακτικές λύσεις, όπως οι εφεδρικές καρέκλες, στις οποίες το μωρό κάθεται αλλά σε μια πιο κάθιστη θέση και εμποδίζει το κεφάλι να κινείται προς τα εμπρός. Αυτό κάνει το τυπικό maxi-cosi να κάνει όλο και λιγότερο νόημα.
Σε μωρά και πολλά άλλα Γιατί τα μωρά δεν μπορούν να είναι περισσότερο από μιάμιση ώρα στο κάθισμα του αυτοκινήτουΠαιδιατρική δημοσίευσε το 2001 μια μελέτη στην οποία παρακολούθησαν 50 νεογνά πλήρους βίου και 50 πρόωρα παιδιά ηλικίας 36 εβδομάδων που καθόταν για 60 λεπτά σε εγκεκριμένο κάθισμα αυτοκινήτων. Κατά μέσο όρο, ο κορεσμός οξυγόνου όλων των μωρών μειώθηκε από 97% σε 94%, αλλά 7 από τα μωρά (3 πρόωρα και 4 μαθήματα) είχαν κορεσμό οξυγόνου μικρότερο από 90% για 20 λεπτά. Το 12% των πρόωρων νεογνών υπέστη άπνοια (το μωρό σταματά να αναπνέει για λίγα δευτερόλεπτα) ή η βραδυκαρδία (η καρδιά γίνεται πιο αργή από ό, τι θα έπρεπε). Για να έχετε μια ένδειξη, ο κορεσμός οξυγόνου ενός μωρού πρέπει να είναι μεταξύ 96% και 100%.
Το 2002 μια άλλη μελέτη αξιολόγησε την κατάσταση των 15 νεογέννητων όταν βρισκόταν σε ένα παχνί ή καθόταν σε μια καρέκλα. Ο μέσος όρος κορεσμού οξυγόνου όταν καθόταν ήταν 95,8% κατά 98,8% όταν ήταν ψέματα.
Μια άλλη μελέτη που δημοσιεύτηκε το 2007 συνέκρινε τις συνέπειες της κατοχής του μωρού σε κάθισμα αυτοκινήτου με το κούκος ή το κουτάκι για το αυτοκίνητο και σε ένα νοσοκομειακό πάπλωμα, για να έχει την παραπομπή. Τα μωρά ελέγχθηκαν στο παχνί για 30 λεπτά και στις συσκευές του αυτοκινήτου για 60 λεπτά. Είδαν ότι ο μέσος όρος κορεσμού οξυγόνου ήταν 97,9% όταν βρισκόταν στο λίκνο του νοσοκομείου, 96,3% στο κουτάκι και 95,7% στην καρέκλα. Το συμπέραναν αυτό η χρήση των συσκευών για το αυτοκίνητο πρέπει να περιορίζεται μόνο στο αυτοκίνητο, και ότι δεν πρέπει να χρησιμοποιούνται ως υποκατάστατα για το παχνί.
Δεδομένης αυτής της κατάστασης, οι ερευνητές αναζητούν λύσεις που μπορούν να βοηθήσουν στην αποφυγή επεισοδίων αποκορεσμού και άπνοιας: το 2013 μια μελέτη έδειξε ότι η χρήση αφρού που κρατά το κεφάλι σε ουδέτερη θέση (χωρίς να μπορεί να πέσει προς τα εμπρός) σοβαρές σταγόνες κορεσμού και άπνοιες, αλλά όχι δευτερεύουσες. Και φέτος άλλοι ερευνητές παρουσίασαν μια ζώνη με αισθητήρες πίεσης για τον έλεγχο της αναπνοής και των αισθητήρων για την παρακολούθηση της καρδιακής συχνότητας.
Δεδομένων αυτών των στοιχείων, τα μωρά δεν πρέπει να κάνουν έναν υπνάκο, τη νύχτα, σε καθίσματα αυτοκινήτων ή σε αιώρες, επειδή συνεδρίαση αναπνέει χειρότερα από ό, τι βρίσκεται. Πρέπει να χρησιμοποιούνται τέτοιες διατάξεις συγκράτησης μόνο στο αυτοκίνητο, όπου πρέπει να τοποθετούνται έτσι ώστε ούτε η κεφαλή ούτε οι ώμοι να πέφτουν προς τα εμπρός και να μην παραμένουν στη θέση αυτή για περισσότερο από μιάμιση ώρα. Αν πρόκειται να κάνουμε ένα μεγαλύτερο ταξίδι, συνιστάται σταματάτε περιοδικά για να βγάλει το μωρό από την καρέκλα και να του επιτρέψει να ανακτήσει το οξυγόνο, να αναπνεύσει και πάλι καλά, να τρώει λίγο εάν το χρειάζεται και μετά από λίγο να συνεχίσει το ταξίδι.
