Η χρήση του ποτηριού για το ταξίδι με αυτοκίνητο είναι αρκετά διαδεδομένη. Τα τσάντες μεταφοράς είναι φορητά παχνιά που είναι τοποθετημένα πλάγια, στα οποία το μωρό ταξιδεύει εντελώς ξαπλωμένο. Με την πρώτη ματιά φαίνονται άνετα, αλλά αμφιβάλλουν πολύ για την ασφάλειά τους, ακόμα και για την άνεση τους.
Τα κλασικά καθίσματα για το αυτοκίνητο έχουν προσαρμοστεί και εγκριθεί για να χρησιμοποιηθούν ως συστήματα συγκράτησης της ομάδας 0 για παιδιά που ζυγίζουν μέχρι 10 κιλά. Αλλά, αναρωτιόμαστε: Είναι το κιβώτιο μεταφοράς για το αυτοκίνητο ασφαλές;
Κατά κανόνα, το κουτάκι στο οποίο βρίσκεται το παιδί πρέπει να χρησιμοποιείται μόνο με συνταγή και ιατρική επίβλεψη, ή στην περίπτωση παιδιών με ειδικές ανάγκες όπως πρόωρα μωρά ή αναπνευστικά προβλήματα, στους οποίους έχει τοποθετηθεί το κάθισμα ασφαλείας τύπου maxi-cosi σχήμα αυγού), λόγω της ημι-καθιστικής θέσης θα μπορούσε να προκαλέσει αναπνευστική σύλληψη με θανατηφόρες συνέπειες για το παιδί.
Οι πιθανότητες το παιδί υφίσταται σοβαρούς τραυματισμούς όταν χρησιμοποιεί ένα κουτάκι είναι πολύ υψηλότερο ότι όταν χρησιμοποιείτε ένα σύστημα διατήρησης τύπου maxi-cosi.
Κατά την περιπλάνηση, σε περίπτωση μετωπικού ατυχήματος, το κεφάλι του μωρού συρρικνώνεται στα τοιχώματα του πορτμπαγκάζ και παρόλο που το φύλλο που το ενσωματώνει δεν του επιτρέπει να βάλλεται, ασκεί πίεση στο στήθος και ο λαιμός του δεν μπορεί να αντέξει την απότομη και ανεξέλεγκτη κίνηση του το κεφάλι
Από την άλλη πλευρά, σε μια θέση στην οποία το μωρό είναι ημι-καθισμένο και τοποθετημένο με την πλάτη του στην πορεία (στην ασφαλέστερη θέση), σε περίπτωση σύγκρουσης, το πίσω μέρος του ποδιού προστατεύει το κεφάλι και το λαιμό και απορροφά την πρόληψη Η ιμάντα ασκεί πίεση στο στήθος.
Για να το δείτε πιο γραφικά, θα σας αφήσω δύο βίντεο στα οποία οι αντιδράσεις των δύο τύπων καρέκλας φαίνονται ενάντια στον αντίκτυπο.
Δοκιμή πρόσκρουσης Carrycot
Κρεμάστρα δοκιμής τύπου Maxi-cosi (ημι-συνεδρίαση και πίσω στην πορεία)
Όπως βλέπετε ο αντίκτυπος είναι πολύ πιο βίαιος στο φορείο και συνεπώς οι συνέπειες των σοβαρών ή θανατηφόρων τραυματισμών είναι υψηλότερες.
Επίσης, αν μιλάμε άνεση, τα πλεονεκτήματα δεν φαίνονται πολλά από την άποψη του παιδιού. Η παραμονή στην πλάτη σας για μεγάλο χρονικό διάστημα αυξάνει τον κίνδυνο πλαγιοκεφάλιας (καταστροφή κεφαλιού) και δεν είναι καθόλου απαραίτητη για βρέφη με αναρροή. Με το να παραμείνετε εντελώς κάτω και να προσθέσετε στη κουδουνίστρα του αυτοκινήτου (καμπύλες, πέδηση, εκκίνηση), είναι πιο εφικτό για το μωρό να επιστρέψει, αυξάνοντας επίσης τον κίνδυνο ασφυξίας.
Συμπερασματικά, το κουτάβι καλά για να δώσει βόλτες στο καροτσάκι τους πρώτους μήνες, αλλά χωρίς κακή χρήση. Αλλά το μωρό πηγαίνει από το λίκνο στο πορτ-μπεκ, πάντα ξαπλωμένο. Το παιδί πρέπει να καθίσει, με όπλα σε όρθια θέση και να βρίσκεται στο στομάχι του για να ενισχύσει τους μυς του αυχένα και της πλάτης.
Για το αυτοκίνητο, αν δεν αντέχει να επιλέξει ένα σύστημα συγκράτησης σε ημι-κάθουσα θέση όπου μπορείτε να ταξιδεύετε άνετα χωρίς κινδύνους. Υπάρχουν μερικά καλάθια με διαφορετικούς βαθμούς κλίσης, για μια μαλακότερη κλίση για το νεογέννητο που είναι προφανές καθώς μεγαλώνει το παιδί.
