Το Ίδρυμα Mapfre διεξήγαγε μια μελέτη με τίτλο "Προτεραιότητες στην Ισπανία στην ασφάλεια των παιδιών που καταλαμβάνουν οχήματα'. Το έγγραφο αναλύει τα στατιστικά στοιχεία σχετικά με τα τροχαία ατυχήματα (κατά την περίοδο 2005/08) στα οποία έχουν εμπλακεί παιδιά ηλικίας 0 έως 14 ετών, επιβαίνοντες όλων των τύπων οχημάτων στην Ισπανία.
Ένα από τα συμπεράσματα είναι ότι τέσσερα στα δέκα παιδιά που έχασαν τη ζωή τους σε τροχαίο ατύχημα δεν χρησιμοποίησαν συστήματα προστασίας. Στο έργο περιλαμβάνονταν τόσο τα αθώα όσο και τα τραυματίσματα ή τα νεκρά παιδιά ως αποτέλεσμα του ατυχήματος.
Η μελέτη αποκαλύπτει ότι το 40% των παιδιών πέθανε κοντά στο σπίτι τους, συγκεκριμένα σε απόσταση 50 χιλιομέτρων από το ίδιο, γεγονός που είναι πολύ σημαντικό εάν ληφθεί υπόψη ότι μία από τις πιο συνηθισμένες δικαιολογίες από τους γονείς για μη χρήση Οι παιδικές καρέκλες παίρνουν ακριβώς το αυτοκίνητο για μικρές αποστάσεις.
Ο σκοπός αυτής της εργασίας είναι να περιγράψει τις περιστάσεις υπό τις οποίες συμβαίνουν τέτοια ατυχήματα. Προβλέπεται ότι οι πληροφορίες μπορούν να χρησιμοποιηθούν στο μέλλον για τον σχεδιασμό ή την ιεράρχηση των μέτρων ασφαλείας για τα παιδιά.
Αδυναμία των μικρών
Σε περίπτωση τροχαίου ατυχήματος, υπάρχει μεγαλύτερη πιθανότητα να τραυματιστεί ένα παιδί απ 'ό, τι εάν ήταν ενήλικας. Το ποσοστό των παιδιών που δεν έχουν υποστεί βλάβη είναι 23% σε σύγκριση με το 34% των ενηλίκων, τα στοιχεία αυτά αποδεικνύουν την ευπάθεια των παιδιών να υποφέρουν από κάποιο είδος τραυματισμού.
Στην πραγματικότητα, προκαλεί έκπληξη το γεγονός ότι ένας στους δέκα αποθανόντες είναι ηλικίας μικρότερης του ενός έτους, γεγονός που μπορεί να αντανακλά τη μεγαλύτερη ευθραυστότητα των μικρών παιδιών.
Τα συστήματα προστασίας (ζώνη, σύστημα συγκράτησης παιδιών ή κράνος για δικύκλες) θα μπορούσαν να αποτρέψουν περισσότερες από τις μισές από τις σοβαρές ή θανατηφόρες βλάβες που υπέστησαν οι επιβάτες που δεν τους χρησιμοποιούν. Η μελέτη δείχνει ότι εάν όλα τα παιδιά χρησιμοποίησαν συστήματα προστασίας, περισσότερα από τα μισά από τα εν λόγω 40% του θανόντος θα μπορούσαν να αποφευχθούν από τη χρήση συστημάτων προστασίας. Με άλλα λόγια, τα θανατηφόρα ατυχήματα των παιδιών θα μειωθούν αυτόματα κατά 20%
Στον πίνακα που θα βρείτε παρακάτω, μπορείτε να δείτε πόσο ευτυχώς μειώθηκε η θνησιμότητα των παιδιών που πέθαναν από τροχαία ατυχήματα κατά τη διάρκεια των τεσσάρων ετών που καλύπτει η μελέτη.
Πλαίσιο και περιστάσεις υπό τις οποίες τα ατυχήματα αποτελούν αντικείμενο της μελέτης
Ομοίως, η μελέτη δείχνει ότι συμβαίνει το ατύχημα με παιδικά θύματα ιδιαίτερα ως αποτέλεσμα της απόσπασης της προσοχής του οδηγού που οδηγεί σε έξοδο από την τροχιά του οχήματος. Επιπλέον, τα παιδικά ατυχήματα είναι κυρίως ημερήσια, δεδομένου ότι το 70% όλων των νεκρών παιδιών ηλικίας μεταξύ 0 και 14 ετών εμφανίζονται κατά τη διάρκεια της ημέρας και τους καλοκαιρινούς μήνες.
Όσον αφορά τις αυτόνομες κοινότητες, οδηγούν με χειρότερους αριθμούς θανάτων και σοβαρών τραυματισμών είναι η Ανδαλουσία, η Καστίγια και η Λεόν, η Καστίγια Λα Μάντσα και η Καταλονία. Αντίθετα, οι κοινότητες με τα μικρότερα θανατηφόρα ατυχήματα μεταξύ 2005 και 2008 είναι η La Rioja, η Χώρα των Βάσκων, η Εξτρεμαδούρα και η Κανταβρία.
Και για το είδος των δρόμων, εκείνα στα οποία συμβαίνουν τα περισσότερα τροχαία ατυχήματα που λαμβάνουν παιδιά ως επιβάτες, είναι συμβατικοί δρόμοι χωρίς να ξεδιπλώνονται: δύο από τα τρία θύματα ταξίδευαν σε μονολιθικούς δρόμους για κάθε κατεύθυνση. Σε αυτοκινητόδρομους και αυτοκινητόδρομους, σχεδόν ένα στα τέσσερα παιδιά που καταλαμβάνουν οχήματα χάνουν τη ζωή τους.
Σχεδόν το 80% των παιδιών που καταλαμβάνουν οχήματα που εμπλέκονται σε τροχαία ατυχήματα ταξίδευαν με αυτοκίνητα ή ελαφρά φορτηγά.
Ένα από τα σημαντικότερα συμπεράσματα που διαπιστώθηκαν είναι ότι Για κάθε παιδί που πεθαίνει, επτά άλλοι τραυματίζονται σοβαρά, ενώ 53 ακόμη υποφέρουν από μικρούς τραυματισμούς. Για το λόγο αυτό, οι ενέργειες πρέπει να κατευθύνονται τόσο στην πρόληψη του θανόντος όσο και στην πρόληψη των τραυματιών ή των ατόμων με ειδικές ανάγκες.
Εικόνες | Olaf στο Flickr, το Ίδρυμα Mapfre
Πηγή | Το Ίδρυμα Mapfre
Περισσότερες πληροφορίες | Οικογενειακή και οδική ασφάλεια
Σε Peques και περισσότερα | Ασφάλεια για όλη την οικογένεια κατά τη διάρκεια ταξιδιών με αυτοκίνητο (και ΙΙ), Συμβουλές για την αύξηση της ασφάλειας των παιδιών όταν ταξιδεύουμε με αυτοκίνητο, Μέτρα ασφαλείας στα αυτοκίνητα όπου ταξιδεύουν τα παιδιά: οι κυρώσεις είναι σκληρές για τους γονείς που δεν συμμορφώνονται με αυτούς
